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新中国成立前的唯一一座跨江大桥两次被炸毁

发布时间:2019-07-13 04:49:47

新中国成立前的唯一一座跨江大桥两次被炸毁

□王吴军  海珠桥是羊城广州的标志性建筑,也是新中国成立前的唯一一座跨江大桥。  它始建于1929年12月,当时,军阀陈济堂主政广东,就筹备修建海珠桥,最后决定由美国马克敦公司承建。不过,荒唐的是,海珠桥在开工时,陈济棠竟听信风水军师的意见,让海珠桥打了童子桩。  所谓的“童子桩”,就是在桥墩打桩时将一对童男童女灌醉绑在桩上沉下江底。  海珠桥于1933年2月建成,据说,它是仿照英国伦敦的塔桥建造的,中间的吊梁在大船经过时可以开启。然而,海珠桥在建成后,曾两度被炸毁。  1938年,日军为了尽快攻下广州城,派遣飞机大肆轰炸广州,海珠桥的桥体的开合器被震坏了,海珠桥伤痕累累。日军侵占广州后,盗走了桥上的整套设备。  从此,海珠桥中间的吊梁就不能随意开合,大船无法通过,只能停泊在黄埔码头。后来,虽然经过整修,海珠桥的中段桥面开合部分已无法复原。  海珠桥第二次遭到轰炸,是在1949年10月14日下午5时。当时,人民解放军兵临城下,广州城大乱,土匪、盗贼、溃兵乘机四处抢掠,驻守广州的国民党军奉命向海南岛转移。  国民党发出了“总撤退、总罢工、总破坏”的命令,国民党广州卫戍司令部命令部队把海珠桥炸毁。此外,天河机场、白云机场、自来水厂、电厂和一些重要工厂,都成为爆破目标。  很快,广州城东响起了持续不断的爆炸声,这是国民党在炸毁石牌军用物资仓库和黄埔鱼雷仓库。  10月14日下午5时55分,一声猛烈的爆炸,钢铁结构的海珠桥被国民党炸成了两截,中孔钢梁沉没,南北两孔大梁折断,东南桥墩与西北桥墩皆被炸毁,断铁碎钢和水泥砖块四散横飞。  一小时后,解放军就踏着夕阳从沙河进入了广州城区。

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