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机票代售佣金进入零时代小代理商生存空间将

发布时间:2019-11-27 01:14:15

机票代售佣金进入零时代小代理商生存空间将受压,

南航饮头啖汤 小代理商生存空间将受挤压 昨日,广州从南方航空获悉,自6月1日起,其客运销售代理人的手续费下调至0。业内人士指出,依惯例,国航、东航和海航将很快跟进,航企降低代理费背后是其加强渠道控制权,规范旅客服务和降低销售费用的“良苦用心”。对于一些小代理商而言生存空间将受挤压,或许将使其更依赖“退改签对赌”游戏。航空公司内部人士建议旅客直接到官购票,避免不规范的退改签收费。 广州 杨杉 昨日,获悉,为了适应市场变化,自2015年6月1日起,中国境内(不含香港、澳门、台湾地区),南方航空客运销售代理人的代理手续费将从原来的1%调整为0。南方航空相关负责人表示,代理费调整为0之后,航空公司会根据代理人的业绩,制定相应的奖励措施,促使代理人对客户提高服务水平。 南航饮零佣金头啖汤 据了解,从去年开始,国内各大航空公司就不断下调国内机票的销售代理费用。2014年7月起,自中国国航将国内机票的销售代理费从3%下调至2%后,南方航空、海南航空和东方航空迅速跟进下调至2%;今年1月,南方航空再率先将国内机票的销售代理费从2%降至1%,随后中国国航也从2月起下调至1%。 业内人士指出,此次南方航空将固定佣金下调至0后,按照惯例,中国国航、东方航空和海南航空将很快跟进。这也意味着,我国航空公司机票代理手续费全面进入0元时代已不远。 航企加强直销降销售费用 业内人士分析认为,航空公司降低代理费背后是其加强直销和重新获得渠道控制权,与传统代理商和在线旅游等第三方服务平台竞争,以期降低销售费用的“良苦用心”。“对于航空公司而言,掏出的真金白银确确实实减少了。”劲旅咨询CEO魏长仁说。 2014年年报显示,报告期内,南方航空销售费用为人民币79.47亿元, 比2013年增长1.17%,增幅较2013年降低,主要是由于业务代理手续费下降,从2013年的43.56亿元下降至2014年的42.63亿元。 东方航空2014年年报显示,利用移动络平台和数字化营销,拓宽销售渠道,提升直销比例。2014年全年移动端新增注册用户425245人,同比增长3.2倍,直销收入占比同比上升5.4个百分点。 影响 小票代“退改签” 费用或走高 据了解,除了固定佣金,航空公司还会给予大代理一定的后返奖励。魏长仁透露,大代理的后返奖励大约在7%~8%。而事实上,航空公司也不可能完全摆脱代理渠道进行直销。业内人士刘先生昨日透露,目前航空公司直销渠道的售票占比不到30%,通过携程、去那儿等平台销售的机票也有20%多。 “降低固定佣金对于小代理商冲击较大,会逐渐淘汰一批。”刘先生进一步指出,此举有可能促使小代理商更加依赖“退改签对赌”博弈游戏。此前,业内屡屡曝出通过代理订机票的退改签手续费高企且规则与航空公司规定不一致的现象。刘先生透露,“代理商已经将退改签的概率计算得十分精确,只要一小部分票可以收取到高额退改签费用,都可以远远弥补代理费上的损失。” 航空公司内部人士指出,0代理费对于旅客来说并没有什么负担的增加,建议旅客直接到官购票,在退改签上会比较规范,能有效避免高额退改签收费。

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